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邮易斯物流未来将继续坚持“安全、快捷、诚信、创新”的经营理念，坚持产品和服务创新，不断优化操作流程，降低物流成本，以“持续提升运转效率为客户创造价值” 为宗旨，努力成为跨境电商和外贸企业的理想合作伙伴，推动国际商贸的创新发展。
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从今年季度开始，我国铁路货运开始呈现回暖趋势。
中国铁路总公司于2017年4月9日发布的数据显示，2017年一季度国家铁路货运量7.24亿吨，较上年同期增长0.96亿吨，同增长15.29%，这是铁路货运在持续近五年的下跌之后，出现增长。业内人士指出，铁路货运量的回暖，体现了铁路货运组织改革、供给侧改革和发展现代物流业方面取得的成果，同时也与2016年第三季度以来的公路治超和强力治霾新政策密切相关。
交通部于2016年8月30日发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》指出，货车重量高不能超过49吨；近日交通运输部、公安部发出《关于印发规范公路治超执法专项整治行动工作方案的通知》，决定从2017年9月份至年底，在全国范围内联合开展为期4个月的规范公路治超执法专项整治行动。“公路治超”的实行使公路货运成本升高、价格提升，致使一部分公路货源开始向铁路运输方式聚拢。
另一方面，随着“”建设的推进，降本增效已经成为物流业的关键词。此前颁发的《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中层提到将大力提升铁路物流服务水平，并将大力推进物联网、无线射频识别（RFID）等技术在铁路物流中的应用。
传统的运输方式更多依赖于海运和航空运输，运输时间和运输费用一直是难以协调和解决的现实问题。为打破交通对中欧发展的束缚，中欧快铁作为丝绸之路物流项目的者，一经开通就成为名副其实的具竞争力、综合的运输方式。与传统的欧洲运输方式相比，运输时间是海运的三分之一，而费用仅为空运的四分之一！
中欧快铁具备国际运输时间短、通关便捷、安全系数高、密度大、科技含量高、贸易便利化、仓储布局合理化等诸多优势。已经吸引了越来越大的企业加入合作。可以预见，随着未来运行流程影响力将进一步提升，中欧快铁不仅连接中国与欧洲贸易运输的区域性物流通道，更是助推国内通往欧洲国际性中转枢纽的动力引擎.
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